今回は＜アクセラセダン＞をレポート！
■シルエット
クーペのようなシルエットがカッコイイ！
最近の国産セダンの中でもかなりスポーティーな外観です。
サイズの大きいアルミホイールが似合いそう。
よく最近のハッチバックとセダンがラインナップにある車には、セダンの後ろ部分デザインが、いかにも「後付けしました！」的な感じになっているものが多い のですが、アクセラセダンはそんなことはありません！「アクセラスポーツだけが『アクセラ』じゃないぞ」ってデザインも主張しています。
■後部座席
アクセラスポーツとほぼ同じで、私の身長（175㎝）だと乗り込み時にはちょっと体を屈める必要がありますが、乗り降りに不便は感じません。ただ、セダン の方が後方部分につれて天井が低くなるため、気持ちスポーツより身をかがめる必要があります。
シートはこちらもアクセラスポーツと同じく適度な厚みとホールド感で長時間の乗車でも疲れにくそう。セダンなのでスポーツより閉鎖感があるかな？ともお もったのですが、むしろセダンの方が後部座席に「安心感（あくまで個人的な感覚として）」を感じます。
天井までの間隔も、スポーツより若干狭いですが、十分な広さです。
■トランク
さすがにアクセラスポーツ程ではないですが、十分な広さ・高さ・深さがあるため、普段使いで不便を感じることは無さそうです。幅だけを見るとアクセラス ポーツより広そう…と思ったら、やっぱりアクセラよりも１５センチも広くなっていました。これはセダンの限られたスペースを有効に使うための工夫ですね、 リアシートをたたむと、スポーツよりも広い奥行きが確保でき、長尺モノの荷物も積みこめます。
＜全体の感想＞
見た目よし・乗ってよし・使ってよしの３拍子揃った間違いなく「イイ車」です。
個人的に次回購入予定の車もデミオなのですが、アクセラもとっても魅力的で、気持ちが揺れそうです。
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